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城市轨路交通建设作为沉要的民生工程，一向以来受到深圳市委当局的高度器沉。深圳地铁十几年间发展迅猛，不仅线路开明接连不休，地铁车辆在安全机能、节能环保等方面也持续提升。2019年02月26日在深圳侨城东车辆段进行深圳地铁9号线西延线工程接车典礼，接车典礼以中车长春轨路客车股份有限公司董事长王润先生，与深圳市地铁集团监事会主席刘三杨先生交代地铁模型美满闭幕。

图 1 交代地铁模型

该车整车配置我司产品地铁LCU（逻辑节造单元），我司人员应邀参与典礼。

图 2 我司人员应邀参与接车典礼

会场设立展板，介绍了新车的情况及技术突破。其中展板对于我司LCU产品的职能个性做了具体的介绍。

图3 接车典礼现场我司产品介绍展板

典礼上，中车长春轨路客车股份有限公司副总经理李景义先生颁发讲话。他指出深圳地铁9号线西延线地铁列车选取智能化无触点逻辑节造系统等新技术伎俩，实现了列车在安全靠得住、智能化等方面获得进一步提升。李总的讲话体现了中车长春轨路客车股份有限公司对我司产品的认可和器沉。SZ9L整车LCU选取散布式网络节造，8台LCU之间职能相互独立，同时可通过TCMS网络进行数据共享，并且支持MVB、ETH、CAN三种通讯模式。LCU系统通过软件逻辑实现节造和驱动列车接触器和电空阀等元件，实现车辆的各类节造职能，与传统的继电器节造电路相比，拥有更高的安全性和靠得住性。SZ9L西延列车选取新技术，通过双机热备结构系统和二乘二取二结构系统的结合，进一步提升了板卡机能，实现最佳配置和更高的可用性。

图 4 我司地铁LCU装车实物图

刘三杨先生与李景义先生在接车典礼上颁发杰出讲话，表白了对于祖国轨路交通事业建设的投入与担任，进一步引发了我司人员投入轨路交通事业的周到，我们将专一创新研发，力争为轨路交通车辆提供越发安全靠得住的车载辅助系统，为人们的每一段出行护航！